Jean le Bon

(Manoir du Gué-de-Maulny 1319-Angleterre 1364)

Fils de Philippe VI de Valois et de Jeanne de Bourgogne, il succède à son père sur le trône de France en 1350.

Nicolas Denisot

(Le Mans 1515-Paris 1549)

Poète et dessinateur, gentilhomme ordinaire de François Ier, il leva secrètement les plans des défenses de Calais, ce qui permit aux Français de s'emparer de la ville.

Jacques Peletier dit du Mans

(1517-1582)

Poète, grammairien, mathématicien, médecin... Il a présidé à la fondation de la Pléiade.

Robert Garnier

(1534-1590)

Né à la Ferté-Bernard, magistrat au Mans (conseiller au présidial du Mans) avant d'être conseiller de Henri II. Poète et dramaturge, il est l'auteur de plusieurs poèmes académiques et diverses tragédies dont "Les juives" (1583) et de la première tragi-comédie française "Bradamante" (1582).

Jean de l'Espine

Médecin, astrologue, auteur d'un almanach, il se fit construire en 1525, la maison dite d'"Adam et Ève", dans la Cité Plantagenêt.

Julien Bodereau

(Le Mans- 1599-1662)

Avocat au présidial du Mans, jurisconsulte célèbre, il publia notamment "Comptines du pays et comté du Maine".

Le maréchal de Tessé

(1648-1725)

René III, comte de Tessé, lieutenant-général pour les provinces du Maine, du Perche et de Laval, fut ambassadeur du roi Louis XIV et maréchal de France. Très attaché à la ville du Mans, dont il donna le nom à son fils aîné (René Mans I) qui se transmettra sur trois générations, ses collections sont à la base du patrimoine artistique local et sont les plus demandées de nos œuvres dans les expositions de prestige.

François Véron de Forbonnais

(1721-1800)

Économiste issu d'une famille qui fit fortune dans l'industrie de l'étamine, à partir du dernier tiers du XVIIe siècle (1660-1670), il fut l'un des animateurs de la société d'agriculture du Mans, une des premières sociétés de ce genre créées en France (1660-1661). Il collabora à la rédaction de l'encyclopédie et rédigea en 1789, les cahiers de doléances du village de Chamfaissant (La Ferté). Auteur de "Recherches et considérations sur les finances de la France depuis 1595 jusqu'à 1721", il fut membre de l'Académie des sciences morales et politiques.

Jacques Bazin-Rigomer dit Timoléon

(Le Mans, 1771-1818)

Actif révolutionnaire, chef de la société populaire du Mans, il réorganisa la propagande Jacobine et fut à l'origine de la conspiration du général Malet. Il fut tué en duel par "Les chevaliers de la foi".

Ariste-Jacques Trouvé-Chauvel

(1805-1883)

Né à La Suze-sur-Sarthe, ce fils de tanneur s'installa au Mans en 1831 comme négociant en draps et mousselines. En 1838, il fonda la banque moderne du Mans : la "Caisse commerciale industrielle et agricole de la Sarthe" et fut le promoteur de la mutuelle mobilière "Assurance incendie mancelle". II est aussi à l'origine du rôle du Mans dans le domaine des assurances. Premier maire républicain du Mans de 1840 à 1843, commissaire général pour la Sarthe, le Maine-et-Loire et la Mayenne, préfet de Police (1848), il est en 1848, préfet de la Sarthe puis ministre des Finances. Il obtiendra que la ligne de chemin de fer Paris-Rennes passe par Le Mans. Hostile au coup d'État du 2 décembre 1851, il est à l'origine du soulèvement républicain de La Suze.

Jean-Marie Lelièvre

(1836-1914)

Avoué plaidant à Mamers, il fut le fondateur de la Mutuelle générale française, devenue la plus importante des compagnies d'assurances françaises.

Paul d'Estournelles de Constant

(1852-1924)

Né à La Flèche, il commence sa carrière comme secrétaire d'ambassade à Londres puis à Tunis où il combat l'exploitation coloniale. II est élu conseiller municipal et conseiller général de La Flèche puis député et sénateur de la Sarthe. En 1903, il crée le groupe parlementaire de l'Arbitrage International (destiné à pousser, en cas de conflits, à la conclusion d'accords bilatéraux entre les pays concernés). II reçoit le prix Nobel de la Paix en 1909.

Arnold Dolmetsch

(1858-1940)

Né au Mans, il passa les premières années de sa vie dans cette ville où ses parents tenaient, à deux pas de l'église de la Couture, un magasin de musique. Résidant ensuite en Belgique, aux États-Unis et en Grande-Bretagne, il redécouvrit les secrets des instruments anciens délaissés depuis le milieu du XVIIIe siècle, notamment la famille des violes. II fut l'un des tous premiers à remettre à l'honneur, en étudiant les traités anciens, le style qui convient à l'interprétation des couvres de la Renaissance et du Baroque.

Amédée Bollée fils

(1867-1926)

Il construit, en 1896, sa première voiture à essence et dépose, en 1912, un brevet pour un nouveau procédé de fabrication des segments à piston.

Léon Bollée

(1870-1913)

Il présente, en 1889, un modèle de machine à calculer et perfectionne les automobiles à essence. II crée, entre autres, une voiturette. Dès 1900, il entreprend la construction en série, dans l'usine des Sablons.

Wilbur Wright

(1867-1912)

Aviateur et constructeur américain d'aéroplanes, en 1908, à l'invitation des Bollée, il réussira avec son biplan un vol de 2 heures 20 sur le terrain des Hunaudières.

Antoine de Saint-Exupéry

(1900-1944, disparu)

L'aviateur écrivain a passé plusieurs années de sa vie au Mans, région dans laquelle sa famille paternelle était implantée depuis des décennies. Il fait d'ailleurs allusion à la ville dans certains de ses ouvrages. Antoine de Saint-Exupéry a été élève à Sainte-Croix entre 1909 et 1915.

Aujourd'hui, la Ville du Mans a choisi de faire de plusieurs personnalités des arts et des sports ses ambassadeurs en France et dans le monde.